Мастерская > Гараж
Опять про масло
FDF:
--- Цитата: Рома от 15.01.2015 11:35:11 ---30к км прописано, чтоб сэкономить на типа "бесплатных" ТО в гарантийный период и, чтоб второй владелец наремонтировался на цену нового авто, тем самым добавив им прибыли. 30к км интервал это просто жопа мотору. Тут даже проблема не в моторе и масле, а в особенности эксплуатации. У нас маленькие пробеги и климат говно. Нужно заботиться о технике. Итальянцы вообще масло не меняют и не подливают.На 100к км - дефект мотора и машина едет в Польшу, Латвию, Литву. От нагрузок рвутся цепи. Масло стоит реально дёшево, чтоб на нём экономить. Я меняю по 10к км. Людям рекомендую по 15к.
Всё написанное выше, не относится к Киа, Хюндай, Дациа и т.д. Их цена к 100к пробега семимильными шагами стремиться к 0. Там нечего жалеть. P.S.: Никого не хочу задеть. Просто реально смотрю на вещи.
Посты объединены: 15.01.2015 11:36:09И машина марки ...?
--- Конец цитаты ---
Машина именно той марки, стоимость которой к 100000 стремится к 0. Она вообще-то чтобы ездить нужна, а не заботиться о проблемах 2-го владельца или планировать на ней ездить 30 лет до пробега в 1000000
Посты объединены: 15.01.2015 11:41:49Ну ладно-ладно. Старенький дизелёк я сегодня погнал на замену (7000) :)
cliff:
--- Цитата: Рома от 15.01.2015 11:35:11 --- 30к км интервал это просто жопа мотору.
--- Конец цитаты ---
30 К это как раз про хундай киа и дациа. В пятерке выставляеться 24 к и каждые 750 км сбрасывается 1 к с этого счетчика (при езде в особых условиях эксплуатации) Так что цифра 30 не более чем маркетинговый ход в рекламных буклетах, ничего общего не имеющий с реальным межсервисными интервалами
Roma:
--- Цитата: Loner от 15.01.2015 11:39:18 ---У партнера фольцваген пассат, 2012 года. Тоже замена через 30 тыс.
И тоже машина на гарантии. Однако год назад она начала жрать масло почти как бензин. Он доливает по 2 литра в месяц.
А дилер говорит "расход масла до 1 литра на 1000км - это в пределах нормы". Не лишним будет сказать, что масло тоже от дилера, ведь машина на гарантии. И ремонтировать ему отказываются, потому что "всё в пределах нормы".
Ты уверен, что 7-летняя гарантия распространяется на все агрегаты? Я как-то первый раз слышу, чтобы на двигатель столько давали. У тебя не бэнтли? :)
--- Конец цитаты ---
Вольксваген масло жрёт адски. Все. И дизель, и бензин.
Думаю у него кореец.
Посты объединены: 15.01.2015 11:50:28
--- Цитата: cliff от 15.01.2015 11:43:20 ---30 К это как раз про хундай киа и дациа. В пятерке выставляеться 24 к и каждые 750 км сбрасывается 1 к с этого счетчика (при езде в особых условиях эксплуатации) Так что цифра 30 не более чем маркетинговый ход в рекламных буклетах, ничего общего не имеющий с реальным межсервисными интервалами
--- Конец цитаты ---
VW тоже 30к км на Лонглайфе.
Посты объединены: 15.01.2015 11:52:35
--- Цитата: FDF от 15.01.2015 11:39:57 ---....Она вообще-то чтобы ездить нужна, а не заботиться о проблемах 2-го владельца или планировать на ней ездить 30 лет до пробега в 1000000
--- Конец цитаты ---
Вообще не осуждаю таких владельцев. Если можешь себе позволить это психологически, то всё гуд. Про финансы вообще вопросов 0. Т.к. это очень выгодно.
FDF:
--- Цитата: Рома от 15.01.2015 11:49:06 ---Вольксваген масло жрёт адски. Все. И дизель, и бензин.
Думаю у него кореец.
Посты объединены: 15.01.2015 11:50:28VW тоже 30к км на Лонглайфе.
Посты объединены: 15.01.2015 11:52:35Вообще не осуждаю таких владельцев. Если можешь себе позволить это психологически, то всё гуд. Про финансы вообще вопросов 0. Т.к. это очень выгодно.
--- Конец цитаты ---
Я не владелец. Я пользователь. Так сложилось, что крайние 15 лет я машинами не владею, а пользуюсь:) есть сейчас одна своя, там через 10000 меняю.
Но всё-равно - менять масло через 2000 - это паранойя..
Roma:
Ну вот тут уже вся правда и открылась. На рабочей вообще можно сервис пропускать :trolldad:
Навигация
Перейти к полной версии