Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Yu666ka]

Да ладно уж! Не первый год Рунцыса знаете, а удивляетесь 

[Runcis71]

Да ладно уж! Не первый год Рунцыса знаете, а удивляетесь 

Murrr.... Redz visi vèl nezin, bet nervnije jauniņie tas v ,, tochku,, labi vēl ka ne ,, v achko ,, !
A ziema tad vēl gara priekšā !
Посты объединены: 28.10.2014 13:09:22
Посты объединены: 28.10.2014 13:14:03

Ну как бы КОТЯРА, тоже не очень толерантно себя повел, так что считаю, что чилауек с длинным ником имеет право на соответствующую реакцию

Griņa, ja to sauc ,, netoleranti,, tad jau man sen vajadzēja te visus ar ,, sūdiem nomētāt,, , bet man ar attieksmi un humora izjūtu viss normāli , bet šim jauneklim vēl ,, detstvo v zjope igrajet,, ja uz normālu jautājumu uzreiz - sam durak !

[rgx]

Дерзкий, как 954!!
Из прочитанного я понял, что говномоторы там. Как упал - так разбил!

Nu HVZ.... ir bijusi liela pieredze arī kritienos, un tas mocis veel tagad brauc un brauc Es piemetu ka šobrīd nobraukums ir ap kādiem 80-100k;)

Kas attiecas uz pārējo - ļoti labs motocikls, ja patīk dinamiska braukšana un manervēšana, ja izdodas atrast nepiebeigtu eksemplāru tad vispār viss ir ok. Ne velti 954 RR ir pēdējā normālā honda. 1000RR līkumos guļas un ratā ceļas daudz gausāk, un vispār neērts un neinteresants motocikls

[Loner]

Nu HVZ.... ir bijusi liela pieredze arī kritienos, un tas mocis veel tagad brauc un brauc Es piemetu ka šobrīd nobraukums ir ap kādiem 80-100k;)

Kas attiecas uz pārējo - ļoti labs motocikls, ja patīk dinamiska braukšana un manervēšana, ja izdodas atrast nepiebeigtu eksemplāru tad vispār viss ir ok. Ne velti 954 RR ir pēdējā normālā honda. 1000RR līkumos guļas un ratā ceļas daudz gausāk, un vispār neērts un neinteresants motocikls

Сейчас ты нажил себе сразу нескольких врагов.

[FDF]

1000RR  vispār neērts un neinteresants motocikls

С этим трудно не согласиться!

[Runcis71]

 
Nu tikai nevajag ! vēl 2006/2007 ir viegli vadāms un vizuāli - mākslas darbs.
Interesanti kurš tad ir TAS interesantais mocis ?

[Loner]

Nu tikai nevajag ! vēl 2006/2007 ir viegli vadāms un vizuāli - mākslas darbs.
Interesanti kurš tad ir TAS interesantais mocis ?

Рунцис, RGX, думаю, говорит с точки зрения пилотирования по треку. Я, конечно, не знаю, имеешь ли ты подобный опыт на своей Хонде. Но если нет, то с ездой по городу/шоссе даже нечего сравнивать.

[rgx]

Loner - nē....tiesi no pilsētas, ielas viedokļa 

Nu tikai nevajag ! vēl 2006/2007 ir viegli vadāms un vizuāli - mākslas darbs.
Interesanti kurš tad ir TAS interesantais mocis ?

Ar kādiem citiem motocikliem esi braucis?

Tātad - 954 atšķirība no 1000RR ir mazaks svars un savādāks izsvarojums, kas ļauj daudz straujak mainīt kustības virzienu un visā visumā braucot rodas tāds agresīvāka motocikla iespaids. Es nesaku ka CBR 1000RR ir slikts motocikls, lai gan par dažiem šīs hondas tehniskajiem risinajumiem ir ko pateikt, vienkārši salīdzinot ar to gadu 954 vai Suzuki K5, 1000rr ir vienkāršs, lietotājam draudzīgs motocikls, kas sagāda daudz mazāk asu izjūtu.

Ja brauc pa lielajām trasēm tad pat grūti pateikt kurš no abiem vairak piemērots, jo cbr1000rr labak tur trajektoriju lielos ātrumos + 954 motora vāki ātrak ķer zemi līkumos, kas ierobežo ieguldīšanas leņķi. CBR 1000rr ir vēl viens liels trūkums, ja nelīmējot traction pads 954 vel var atrast vieto kur "ieāķēt kaju", tad 1000 plastmasas bāka bez stompgripiem slīd trakak par emaljetu vannu.

Par spīti tam ka 1000RR vizuālais izskats ļauj nocopēt vairāk zaķu attiecīgās vietās, ikdienai pa pilsetu no abiem izveletos tiesi 954 rr. +ir vel viena jaunakos baikos neatrodama ekstra- bardačokā var aizvest 4 bundžas alu vai sampi,

Viens no motocikliem kuru gribetos nolikt garāžas stūrī tieši pilsētai ir buell firebolt . Vienīgi ļoti prasītos bremzes uzlabot.

[A-CBR]

Что за фигня? Нормальные там движки! Откатал без проблем и с падениями и не только. + Он уже с инжектором... Если нравиться бери! У Хонд тока на каких-то 2008, кажеться, моделях была проблема с двиглом а остальные легко 100 000 проедут. И да, у меня тоже в паспорте было CBR900RR.

[Loner]

Loner - nē....tiesi no pilsētas, ielas viedokļa

По городу все спорты вообще нервно курят в сторонке.
Стриты и супермото рулят!

[A-CBR]

Не согласен насчет управляемости. Айварухин намного легче управляем, чем 954.
Это скорее всего изза того, что 1000 уже с HESD, который для города просто идеален, а регулируемый убьет всю выигранную управляемость.
Если про трэк, да слышал, что профи отказываются от HESD и ставят простой, но на наших треках и без супер-прокаченного-скилла это нах не надо и про все воблинги можно просто забыть

[A-CBR]

И с Лёхой не согласен!!!111 Блин, что за день такой....

Спорт уже и в пробке, Лёх, ты будешь стучать по окошечкам и молить, чтобы пропустили ))
По динамике тоже не вижу, что может быть лучше. Если только потребление...

[rgx]

Это скорее всего изза того, что 1000 уже с HESD, который для города просто идеален, а регулируемый убьет всю выигранную управляемость.

Piedod, bet šīs nu gan ir pilnīgas blēņas.

To cik ātri, lēni motocikls "krīt līkuma", ka tur trajektoriju, vadās u.t.t. nosaka motocika riteņu bāze, svars, dakšas leņķis u.t.t.

[A-CBR]

Просто ответь.  Ты пробовал? Я да

[Loner]

И с Лёхой не согласен!!!111 Блин, что за день такой....

Спорт уже и в пробке, Лёх, ты будешь стучать по окошечкам и молить, чтобы пропустили ))
По динамике тоже не вижу, что может быть лучше. Если только потребление...

В следующем сезоне напомни, прокатимся по городу. Меня часто парит стоять в междурядье за спортами, у которых руль (или зеркала) на уровне зеркал машин, и потому они не суются (либо сильно тормозят) туда, где я спокойно проеду на скорости 30-40.
Плюс при смене междурядий (когда имеем три полосы), очень влияет угол поворота руля, который у спортов просто никакущий.
Конечно, я тоже могу встать в междурядье, где ты бы на спорте, например, проехал. Это когда два микроавтобуса или джипа стоят рядом достаточно близко. Их лопухи как раз мне мешают.
Но встретить тесно стоящих два джипа намного меньше шансов, чем две легковушки.