Спортивные выхлопные системы, лишены катализаторов и мощностных клапанов для: снижения веса, увеличения пропускной способности за счет удаления "всего лишнего" как правило полные выхлопные системы тщательно просчитанны на предмет резонирования, имеют минимум сварочных швов, либо более качественно выполнены... Но! они не всегда отвечают стандартам об экологии и если и имеют маркировку, то только ДБ по шумности... НО! (х2) Все эти полные системы, работают в купе с нулевым фильтром и (!!!) поверкомандером, (а еще и гнишен модулем и квикшифтером) Который в свою очередь, меняет карты впрыска- момент зажигания и т.д. А коммандер уже сам "поднимает низы" и т.д... ну это если коротко... погуглите.