Мастерская > Гараж
Водягой Гусь с Уралом
Kolka:
"Лето у нас было, но я в этот день был на работе" из питерского :)
а 650ка - с одного ватмана, из под одного кульмана. ;)
Если так хочется на Обводном постоять - принудительное воздушное охлаждение думаю легче приколхозить, чем совсем другой движек и радиатор сувать в урал....
да и вопрос экономики и целессеобразности старенькому уралу такие педали... порвет дедушку, да и управляемость и тормоза у них с люлькой неахти.. быстрее 80ти все равно не пойдеш.
Посты объединены: 15.07.2014 10:21:00R65 на мобилке privet
чую только что когда БМВ и урал рядом окажуться, несможеш на детали пустить - перекинеш люльку на БМВе :)
RKB:
Идея-то бредовая, как не посмотри, но тут много и технических нюансов. Раму нужно переваривать... если это Россия, то там еще вроде до сих пор, купить ТО не выезжая с гаража можно... в таком случае продолжаем размышлять.
Далее бюджет. Переделка будет требовать изготовление эксклюзивных деталей, в т.ч. связь трансмиссии. Электрику придется много задач решать, кроме бороды проводки и компоновки не предусмотренных элементов, еще задача вида приборки.
Итог. Получаем классику обезображенную всяческими лишними компонентами снаружи.
Да, звук другой. Да, едит шустрей... У меня есть Днепр, мне на нем больше 80 страшно ехать и удовольствия мало, как не крути, конструкция дней минувших. Смысл?
Если урал в оригинале без колхоза, то именно в таком виде, он как раритет в почете.
Если мечта покоя не дает, поезди с недельку на оригинале, глядишь галочка нарисуется... да и как память дедушки сохранишь в первозданном виде.
И да, а гуся отдай бедным :trolldad:
FDF:
Приделай коляску от Урала к Гусю и стой себе в пробках:)
DieGo:
--- Цитата: Kolka от 15.07.2014 10:08:41 ---да и вопрос экономики и целессеобразности старенькому уралу такие педали... порвет дедушку, да и управляемость и тормоза у них с люлькой неахти.. быстрее 80ти все равно не пойдеш.
Посты объединены: 15.07.2014 10:21:00R65 на мобилке privet
чую только что когда БМВ и урал рядом окажуться, несможеш на детали пустить - перекинеш люльку на БМВе :)
--- Конец цитаты ---
Вопрос экономики - это другой вопрос ;)
Конечно и тормоза и карданчик от БМВ.
R65 - Смысл? Тот же старый воздухан. :-\
В идеале - вообще, взять у нас или даже в Германии б\у Гуся и перевезть его по частям в Питер, чтобы не растомаживать 8)
--- Цитата: RKB от 15.07.2014 10:40:40 ---Идея-то бредовая, как не посмотри, но тут много и технических нюансов. Раму нужно переваривать... если это Россия, то там еще вроде до сих пор, купить ТО не выезжая с гаража можно... в таком случае продолжаем размышлять.
Далее бюджет. Переделка будет требовать изготовление эксклюзивных деталей, в т.ч. связь трансмиссии. Электрику придется много задач решать, кроме бороды проводки и компоновки не предусмотренных элементов, еще задача вида приборки.
Итог. Получаем классику обезображенную всяческими лишними компонентами снаружи.
Да, звук другой. Да, едит шустрей... У меня есть Днепр, мне на нем больше 80 страшно ехать и удовольствия мало, как не крути, конструкция дней минувших. Смысл?
--- Конец цитаты ---
Урал мы с дедом разгоняли 100-110
А свою Хонду я разгонял 195 - по показаниям других мото (у меня столько цифр небыло - прибор до 160 ;D)
Ну и потом, просто заняться этим скрещиванием интересно.
--- Цитата: RKB от 15.07.2014 10:40:40 ---Если урал в оригинале без колхоза, то именно в таком виде, он как раритет в почете.
Если мечта покоя не дает, поезди с недельку на оригинале, глядишь галочка нарисуется... да и как память дедушки сохранишь в первозданном виде.
И да, а гуся отдай бедным :trolldad:
--- Конец цитаты ---
Урал кжется 86-88 года, не особо ценный, к тому же не на ходу.
А Гусь с коляской тоже думал, но коляску надо заказывать у самодельщиков.
Kolka:
--- Цитировать (выделенное) ---Урал кжется 86-88 года, не особо ценный, к тому же не на ходу.
--- Конец цитаты ---
Диего, ты тока необижайся, но такая затея попахивает "резьбой по калу"
рама урала - это трубопроводные трубы(хорошо если сталь3), закрепленные точечной сваркой... особенно в года позднего застоя/ранней перестройки.
главную передачу - выкрашивает зубья даж стандартный мотор при не сильно то и "резвой" езде. Качественных запчастей к уралам - и в Питере тоже нет. Ходовую тоже от гуся?!... и че там останется от урала?!
а люльки вешают - явовские, ИЖевские..
"110" - ну как он рулился, тормозился? ugar
Навигация
Перейти к полной версии