Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Дима]

Вот схема принципиальная из мануала.

Не совсем то, что нужно. Это схема проверки работоспособности реле. Нужна электро схема проводки твоего мотоцикла.

[Vorlik]

Не совсем то, что нужно. Это схема проверки работоспособности реле. Нужна электро схема проводки твоего мотоцикла.

поменял схему уже, нашёл другую )))

[Kolka]

ну схема - "стандарт", как и рисовали, комутируется "+" - все должно моргать "подмитриеву" - какие диоды ставиш, полярность ненапутал, "-" точно есть под тем винтом, от которого минус береш?
а лучше фотку чего накрутил....

[Vorlik]

ну схема - "стандарт", как и рисовали, комутируется "+" - все должно моргать "подмитриеву" - какие диоды ставиш, полярность ненапутал, "-" точно есть под тем винтом, от которого минус береш?
а лучше фотку чего накрутил....

не я подключал, до меня уже всё было сделано так )) как доберусь до байка, проверю метод

[ogurec]

На крайняк к контрольке третий провод о (A) на два плюсовых ограничительныйе диоды

[Kolka]

огурец, ты только не обижайся (С)
но че ты хотел сказать - я не понял.... 

[Vorlik]

огурец, ты только не обижайся (С)
но че ты хотел сказать - я не понял.... 

как я понял, просто протянуть от какогонибудь поворотника проводок, и подключить два диода вместо одной лампы. сделать тем самым конечные цепи

[AleksBas]

Лучше детально опиши проблему

1. Когда нет контрольной лампы, поворотники с диодами корректно работает? Время мигание нормальное?
2. Когда есть контрольная лампа, то как работают?
3. Что значит двухконтактное реле?
4. Масса на контрольной лампе постоянная или постоянный плюс?
5. При убранной лампе при включении поворотников, что появляется, на первом и на втором контакте. При повороте на лево и на право.

[Дима]

как я понял, просто протянуть от какогонибудь поворотника проводок, и подключить два диода вместо одной лампы. сделать тем самым конечные цепи

За тебя их уже на заводе протянули прямо в приборку.

[Vorlik]

Лучше детально опиши проблему

1. Когда нет контрольной лампы, поворотники с диодами корректно работает? Время мигание нормальное?
2. Когда есть контрольная лампа, то как работают?
3. Что значит двухконтактное реле?
4. Масса на контрольной лампе постоянная или постоянный плюс?
5. При убранной лампе при включении поворотников, что появляется, на первом и на втором контакте. При повороте на лево и на право.

1)да, всё отлично
2)моргают все 4, время моргания нормальное
3)значит что только плюс по нему проходит, и два контакта, есть вход и есть выход.
4)масса постоянная
5)+ появляется, который проходит через лампу
Посты объединены: 05.05.2014 21:35:32

За тебя их уже на заводе протянули прямо в приборку.

я понял твою схему, я не добрался её проверить ещё )) холодно было на улице :-D

[AleksBas]

2)моргают все 4, время моргания нормальное

Очень похоже, что один из диодов пробит. Попробуй поставить светодиодную лампочку вместо лампы накаливания, только самую простую, без электроники. Для которой полярность важна.

А такой эффект только при и сигнале налево и направо? Или в одну сторону нормально мигает?

[ogurec]

Димка молодец  , возьми пирожок на полочке . я как раз про это и говорил.
а вот про минус интересно  он на контрольке не может быть постоянным!

[Дима]

Димка молодец  , возьми пирожок на полочке . я как раз про это и говорил.
а вот про минус интересно  он на контрольке не может быть постоянным!

Почему ты так решил?

[ogurec]

По схеме так получается.

[Kolka]

схемы включения:
1. с одной лампой (можно лампу на светодиод заменить)
2. с 2мя светодиодами
 (полярности включения диодов - могу накосячить  )