Мастерская > Гараж
Масло в Вилку
Henker:
--- Цитата: Yury от 19.03.2014 20:52:59 ---Друг, не надо загадками говорить, тут и так их хватает :D
Как узнать, что вилка будет работать? или не будет?
--- Конец цитаты ---
Нууу как по ощущениям :D, надо пошатать каждое перо в отдельности. Она должно работать как на сжатие так и на отбой. Часто бывает что заливая масло предусмотренное заводом-изготовителем.Из за износа деталей вилки она не работает как надо.Поэтому льется масло более вязкое. Это относится к более старым мотоциклам и к не регулирующим вилкам.На регулируемых вилках вязкость масло можно ещё както поткоректировать настройками, но тоже не всегда. На нерегулируемой что залил, так она и поехала.
Yury:
В вилке заменены все расходники и направляющие. Работа вилки регулируется накачкой воздуха и переключателем жёсткости срабатывания (3 позиции). Также в ней есть механизм анти-клюв ;D, который препятствует клеванию носом при торможении (4 позиции). Это не такая старая вилка, как может показаться на первый взгляд :wacko:
Henker:
--- Цитата: Yury от 19.03.2014 22:34:50 --- Это не такая старая вилка, как может показаться на первый взгляд :wacko:
--- Конец цитаты ---
Я понятие не имею какая у тебя вилка. Я просто рассказал как может быть с маслом. А что такое анти-клюв , первый раз такое слышу :D
Roma:
--- Цитата: Yury от 19.03.2014 20:30:14 ---В амортизатор, полагаю, аналогично? (то же что и в вилку) :)
Есть ли он в обычных автомагазах? Его так и спрашивать- Dextron 2? или не поймут?
--- Конец цитаты ---
В Максиме и Рими нету 100% ;) В автомагазинах более менее приличных точно будет. Да, так и спроси.
Посты объединены: 19.03.2014 23:14:33Loka maģistrāle 2C - тут полюбэ будет!
Yury:
Cпецификации следующие:
Motul Multi ATF (Synth)
Color Visual Red
Density at 20°C (68°F) ASTM1298 0.845
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 36.2 mm2/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 7.6 mm2/s
Viscosity Index ASTM D2270 185
Flash Point ASTM D92 218°C / 414.4°F
================================
MotulATF VI (Synth)
Цвет, визуально: красный
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,843 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 6,10 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 30,5 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 152
Температура вспышки, ASTM D92: 217°C / 422,6°F
==========================================
MOTUL ATF 236.14 (Synth)
Цвет, визуально красный
Плотность при 20°C, ASTM D1298: 0,850 г/см 3
Вязкость при 100°C, ASTM D445: 6,6 mm2/s
Вязкость при 40°C, ASTM D445: 29,6 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 192
Точка изменения текучести ASTM D97: -54°C
Температура вспышки, ASTM D92: 210°C
====================================
Motul DEXRON III (Semisynt)
Color Visual Red
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.861
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 34.1 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 7.2 mm²/s
Viscosity index ASTM D2270 182
Flash point ASTM D92 201°C / 394°F
================================
DEXRON IID (Mineral)
Color Visual Red
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.865
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 38.5 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 7.8 mm²/s
Viscosity index ASTM D2270 179
Flash point ASTM D92 224°C / 435°F
Pour point ASTM D97 < -36°C / < -33°F
=================================
Что из этого более подходит под вилку и амортизатор? :wacko:
Склоняюсь в сторону Multi ATF.
Рома, откуда ты знаешь ближайший ко мне магаз? :o
Кстати, там дико дорого! Помню аккумулятор искал, наценку из воздуха делают, просто так.
Навигация
Перейти к полной версии