Следуя совету Дубины-Володи, решил создать тему, дабы хоть немного увести "озабоченных мототоксикозом" назад в мир мотоциклов!
Итак!
Ращу в себе желание, оборудовать турбиной моц!(ненужно спрашивать "нахуа?" НАДА!) Была идея ещё на моей шесотке воткнуть турбу, но.... Слишком большие модификации и затраты на них, а также (что для меня было важно- большие изменения во внешнем виде)
Начал курить тему о оборудование моца, электрическим нагнетателем воздуха... (Полный эбэй всяких турбоулиток) Мои исследования зашли в тупик вот по каким причинам:
Нормальная эл.улитка дающее нужное давление- стоит даже дороже, чем простой "гарэтт"
И второе и самое обломное- потребляемое количество электрибы настолько велико, что генератор не справлялся бы с такой нагрузкой- а если и справлялся, то КПД настолько низкий, что нуегонафиг .
Хочу купить какого нить донора для этих издевательств, желательно инжэктэрного (ибо легче настроить под турбу) и воткнуть туда турбу... Сделать эдакий драгмаслбайк...
Чисто для себя, чисто поржать (и с шестой покозлить) на эбае видел маленькие спецтурбы, под малокубатурные двиги (есть спец для мото)
Привод турбы, хочу сделать принудительный, от коленвала, через ременные шкивы в аирбокс
Минусы этой системы- нарушается боковая развесовка( то есть с правого боку прирастают агрегаты)
Плюсы- ненужен интеркуллер, ибо воздух идёт не через выпускной коллектор- тобишь холодный)
Знаю, что нужно менять распредвалы, для такой переделки, но хотелось бы обойтись простой настройкой на стенде с помощью поверкома и игнишенмодуля.
Проэкт возможно будет выставочный и "долгостройный"
С удовольствием выслушаю ваши советы. (Про хаябусовский двиг и турбокит к нему- в курсе)
Автор
Тема: Турбина на мотоцикл (теоретическое обсуждение) (Прочитано 31803 раз)
